El bloque de concejales de La Libertad Avanza presentó un proyecto de ordenanza para crear el Sistema Unificado de Movilidad Individual de Personas, una iniciativa que apunta a modificar el esquema actual de transporte urbano en Mar del Plata y Batán mediante una regulación común para taxis, remises, agencias y plataformas digitales.

La propuesta busca actualizar la normativa vigente para incorporar modalidades de movilidad que, según plantearon desde el espacio, ya forman parte de la dinámica cotidiana de miles de usuarios y trabajadores. En ese sentido, sostuvieron que gran parte de las regulaciones actuales fueron diseñadas para una realidad muy distinta a la que atraviesa hoy el sector.

El proyecto establece un régimen único para toda prestación onerosa de transporte individual de pasajeros, independientemente de la forma de contratación utilizada. De esta manera, tanto los servicios tradicionales como las aplicaciones de viajes quedarían comprendidos bajo un mismo marco regulatorio.

Entre los principales puntos de la iniciativa figura la creación de un Registro Único Municipal obligatorio, además de requisitos comunes para conductores y vehículos, seguros específicos, mecanismos de trazabilidad de los viajes y mayores herramientas de control y fiscalización para el municipio.

La propuesta también incorpora la obligación de inscripción para las plataformas digitales que operen dentro del partido de General Pueyrredon. Según explicaron desde el bloque libertario, el objetivo es avanzar hacia una igualdad regulatoria que alcance a todos los actores del sistema.

Desde La Libertad Avanza señalaron que el proyecto toma antecedentes normativos, fallos judiciales y debates desarrollados en distintas ciudades del país. Asimismo, remarcaron que busca incorporar herramientas modernas de control y transparencia que ya funcionan en otros mercados de movilidad urbana.

Los concejales aclararon que la iniciativa no elimina el régimen actual de taxis ni afecta las licencias vigentes. Por el contrario, señalaron que preserva facultades exclusivas del sector, como la posibilidad de levantar pasajeros en la vía pública y utilizar paradas habilitadas.

“El debate ya no puede ser prohibir o permitir. La verdadera discusión es cómo construimos un sistema de movilidad moderno, seguro y adaptado al siglo XXI”, expresaron desde el bloque al presentar la propuesta.