Kicillof quedó aislado en la discusión por la VTV: libertarios y radicales exigen terminar con el sistema

Emiliano Recalt y Ariel Bordaisco coincidieron en cuestionar la decisión del gobierno de Axel Kicillof de mantener sin cambios el sistema de Verificación Técnica Vehicular en la provincia de Buenos Aires.

La decisión del gobierno de Axel Kicillof de rechazar la reforma nacional de la Verificación Técnica Vehicular (VTV) abrió un nuevo frente de conflicto político en la provincia de Buenos Aires. Mientras la administración de Javier Milei impulsa un esquema con mayor competencia y participación de talleres privados habilitados, desde distintos sectores de la oposición cuestionan que la Provincia insista en sostener un modelo que consideran agotado.

Uno de los principales cuestionamientos llegó desde La Libertad Avanza. El presidente del Concejo Deliberante de General Pueyrredon, Emiliano Recalt, acusó al gobierno bonaerense de defender un sistema cerrado que limita las opciones de los conductores y dificulta el acceso a la verificación vehicular.

"Mientras el equipo de Javier Milei avanza hacia un sistema con más opciones y competencia, la Provincia de Axel Kicillof insiste en sostener esquemas cerrados", afirmó el dirigente libertario. Además, sostuvo que el actual mecanismo obliga a los vecinos a realizar el trámite únicamente en las plantas habilitadas por la Provincia, bajo amenaza de sanciones económicas.

Recalt fue más allá y cuestionó el trasfondo del rechazo bonaerense. "Lo único que quieren es recaudar", disparó, al considerar que si el objetivo real fuera mejorar la seguridad vial, la administración provincial permitiría que cualquier taller habilitado pudiera realizar los controles correspondientes.

La crítica no llegó solamente desde el espacio libertario. El concejal radical Ariel Bordaisco también se sumó al reclamo y calificó al actual esquema provincial como "un sistema malo, caro y teñido de irregularidades". Según planteó, la negativa de Kicillof a debatir cambios responde más a una postura ideológica que a razones técnicas.

El dirigente de la UCR recordó además que presentó una propuesta para que Mar del Plata implemente un sistema propio de revisión técnica vehicular, aprovechando la autonomía municipal. La iniciativa apunta a descentralizar los controles, generar más competencia y reducir costos para los usuarios.

Desde la Casa Rosada argumentan que la reforma nacional busca terminar con los monopolios existentes, permitir que talleres habilitados compitan entre sí y ofrecer más alternativas para los propietarios de vehículos. La propuesta también contempla que los establecimientos puedan fijar libremente sus precios, favoreciendo la competencia.

En contraste, la Provincia ratificó que mantendrá el esquema actual, una decisión que ya genera cuestionamientos incluso fuera del universo libertario. Mientras Nación impulsa desregulación y competencia, cada vez más voces sostienen que Buenos Aires continúa aferrada a un modelo que limita opciones y mantiene un sistema que muchos consideran burocrático, costoso y beneficioso para unos pocos.