Buscan identificar qué paradas de taxis siguen activas y cuáles quedaron en desuso en Mar del Plata

Ricardo Liceaga Viñas impulsa un relevamiento para actualizar la situación de las paradas de taxis en distintos puntos de Mar del Plata.

El debate sobre la movilidad urbana sumó un nuevo capítulo en el Concejo Deliberante de General Pueyrredon. El bloque UCR + Nuevos Aires presentó un pedido de informes para conocer el estado actual de las paradas de taxis habilitadas en el distrito y determinar cuáles continúan operativas y cuáles podrían haber quedado en desuso con el paso de los años.

La iniciativa solicita al Departamento Ejecutivo que informe la cantidad total de paradas habilitadas, su ubicación exacta y el nivel de utilización que registra cada una de ellas, con el objetivo de contar con un diagnóstico actualizado sobre la infraestructura destinada al servicio de taxis.

El proyecto lleva la firma del concejal Ricardo Liceaga Viñas, quien argumentó que durante los últimos años la ciudad atravesó importantes cambios urbanos, comerciales y de movilidad que podrían haber modificado la demanda del servicio en distintos sectores de Mar del Plata y Batán.

Según plantea el expediente, algunas paradas podrían haber perdido la función para la que fueron creadas originalmente debido a las transformaciones registradas en la actividad económica, el tránsito y los hábitos de traslado de los vecinos.

Además, el documento advierte que la permanencia de espacios reservados para una actividad que eventualmente ya no registra uso efectivo puede afectar la disponibilidad de estacionamiento, la circulación vehicular y la organización general del espacio público.

Otro de los puntos planteados por la oposición está vinculado a la señalización. El proyecto sostiene que la existencia de cartelería y demarcaciones en paradas que ya no son utilizadas puede generar confusión tanto entre conductores particulares como entre los propios usuarios del servicio.

Por ese motivo, también se solicita conocer si las paradas consideradas inactivas continúan manteniendo señalización horizontal y vertical que preserve la reserva del espacio.

Desde el bloque impulsor remarcaron que contar con información actualizada permitirá analizar posibles medidas de reordenamiento, reubicación o desafectación de algunas paradas, adaptando la infraestructura existente a las necesidades actuales de la movilidad urbana y de la actividad taxista.

La propuesta aparece en un contexto donde el sistema de transporte local atraviesa distintos debates vinculados a la modernización de los servicios, la competencia con las aplicaciones digitales y la reorganización de los espacios destinados al transporte público y semipúblico en la ciudad.