La concejal de Acción Marplatense, Melisa Centurión, presentó un proyecto que propone realizar un relevamiento integral de la señalización vial vinculada a restricciones de estacionamiento en General Pueyrredon. La iniciativa apunta a detectar cordones amarillos pintados sin autorización, espacios de carga y descarga que ya no cumplen una función y sectores donde la señalización se encuentra deteriorada.

Según explicó la edil, la propuesta surgió a partir de distintas situaciones detectadas en la ciudad que generan confusión entre los conductores. Entre ellas mencionó cordones amarillos desgastados o prácticamente invisibles, sectores reservados para carga y descarga vinculados a comercios que ya no funcionan y demarcaciones realizadas por particulares para impedir el estacionamiento frente a viviendas o negocios.

El proyecto solicita al Ejecutivo municipal que lleve adelante un relevamiento completo de la señalización horizontal relacionada con las restricciones de estacionamiento. El objetivo es verificar cuáles de esas demarcaciones continúan vigentes, cuáles necesitan ser renovadas y cuáles fueron realizadas sin autorización oficial.

Además, la iniciativa incorpora la creación de un canal digital de denuncias para que vecinos y vecinas puedan informar irregularidades. A través de esta herramienta se podrán reportar cordones amarillos deteriorados, espacios de carga y descarga que quedaron obsoletos o intervenciones particulares realizadas sobre la vía pública.

Uno de los puntos centrales del proyecto es la modificación del Reglamento General de Tránsito para incorporar sanciones específicas contra quienes pinten cordones o reserven espacios de estacionamiento sin autorización municipal. La propuesta contempla multas de entre el 2,5% y el 50% de la escala vigente, dependiendo de la gravedad de cada caso.

Centurión sostuvo que la señalización vial cumple un papel fundamental para garantizar la seguridad y el ordenamiento del tránsito. En ese sentido, advirtió que tanto la falta de mantenimiento de la señalización oficial como la proliferación de intervenciones particulares generan incertidumbre entre los conductores y afectan el uso equitativo del espacio público.