El municipio avanza con obras financiadas por la tasa vial y prepara nuevas licitaciones

Tras un año de vigencia de la tasa vial, el municipio continúa con la ejecución de obras de pavimentación financiadas con este tributo y prepara un nuevo llamado a licitación en las próximas semanas.

Desde su implementación el 5 de febrero de 2023, la tasa se recauda mediante un adicional del 1,86% sobre el precio final del combustible en las estaciones de servicio de Mar del Plata. Los fondos obtenidos se destinan exclusivamente al mantenimiento y reparación de calles.

Para 2024, el presupuesto municipal prevé una recaudación de $9.000 millones por este concepto, que serán administrados por el Ente Municipal de Vialidad y Alumbrado Público (Emvial) para continuar con los trabajos en la red vial.

La primera obra financiada con la tasa vial fue adjudicada en abril de 2023 a Pasalto Materiales SRL, con un presupuesto superior a los $3.000 millones. Los trabajos incluyen el fresado y recapado de 42.000 metros cuadrados de pavimento y el bacheo de hormigón en otros 14.000 metros cuadrados.

Posteriormente, entre septiembre y octubre, se adjudicaron dos nuevos proyectos, aún en ejecución. Uno de ellos, a cargo de Emprendimientos Eléctricos del Sur SA, contempla la reparación de 12.000 metros cuadrados de pavimentos de hormigón con un presupuesto superior a los $1.000 millones. Según el municipio, el avance de obra ronda el 50%, con tareas en barrios como Puerto, Villa Lourdes, Stella Maris, Güemes y Malvinas Argentinas, entre otros.

Además, con una inversión de $180 millones, Pasalto Materiales SRL desarrolla otra intervención destinada al mantenimiento preventivo de pavimentos de hormigón, enfocada en la reparación de juntas de dilatación y sellado de fisuras. De los 60.000 metros lineales planificados, restan ejecutar 15.000 metros en zonas como Playa Serena y el macrocentro.

El Ejecutivo municipal prevé lanzar en marzo un nuevo llamado a licitación para ampliar los trabajos viales. La próxima etapa incluiría el fresado y recapado de 60.000 metros cuadrados adicionales, junto con el bacheo de 4.000 metros cuadrados de hormigón, aunque las zonas específicas aún no fueron definidas.